China factory သည် Silent Oil-free Air Compressor ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
ဆီမပါသောကွန်ပရက်ဆာ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ- ဆီမပါသောလေကွန်ပရက်ဆာသည် micro reciprocating ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာဖြစ်သည်။မော်တာတစ်ခုတည်းဝင်ရိုးသည် compressor crankshaft အား လှည့်ရန် မောင်းနှင်သောအခါ၊ ချိတ်ဆက်တံ၏ ဂီယာမှတစ်ဆင့်၊ ချောဆီမထည့်ဘဲ မိမိဘာသာ ချောဆီဖြင့် ပစ္စတင်သည် အပြန်အလှန် ရွေ့လျားသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆလင်ဒါအတွင်းနံရံ၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ပစ္စတင်ထိပ်မျက်နှာပြင်တို့ ပေါင်းစပ်ထားသော အလုပ်ပမာဏသည် အခါအားလျော်စွာပြောင်းလဲပါ။ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာ၏ ပစ္စတင်သည် ဆလင်ဒါခေါင်းမှ စတင်ရွေ့လျားလာသောအခါ၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အလုပ်လုပ်သည့် ပမာဏသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာသည်။ဤအချိန်တွင်၊ ဓာတ်ငွေ့သည် inlet valve ကို inlet pipe တစ်လျှောက် တွန်းပို့ပြီး အလုပ်လုပ်သော volume အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိပြီး inlet valve ကို ပိတ်သွားသည်အထိ ဆလင်ဒါထဲသို့ ရောက်သွားပါသည်။ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာ၏ ပစ္စတင်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ရာသို့ ရွေ့လျားသောအခါ၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ အလုပ်ပမာဏ လျော့နည်းသွားပြီး ဓာတ်ငွေ့ဖိအား တိုးလာသည်။ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိအားရောက်ရှိပြီး အိတ်ဇောဖိအားထက် အနည်းငယ်ပိုမြင့်လာသောအခါ၊ အိတ်ဇောပိုက်ပွင့်လာပြီး ပစ္စတင်သည် ကန့်သတ်ချက်အနေအထားသို့ ရွေ့သွားသည်အထိ ပစ္စတင်အား ကန့်သတ်ချက်အနေအထားသို့ ရွေ့သွားကာ အိတ်ဇောပိုက်ပိတ်သွားပါသည်။ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာ၏ ပစ္စတင်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဦးတည်ချက်သို့ တစ်ဖန်ရွေ့လျားသောအခါ၊ အထက်ဖော်ပြပါ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ထပ်ခါတလဲလဲဖြစ်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ၊ ပစ္စတင်ကွန်ပရက်ဆာ၏ crankshaft သည် တစ်ကြိမ် လည်ပတ်ပြီး၊ ပစ္စတင်သည် တစ်ကြိမ် ပြန်လည် တုံ့ပြန်ပြီး ဆလင်ဒါတွင် စားသုံးမှု၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် အိတ်ဇောများ ဆက်တိုက် ဖြစ်ပျက်နေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ အလုပ်လည်ပတ်မှု လည်ပတ်မှု ပြီးဆုံးသွားပါသည်။single shaft နှင့် double cylinder ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် compressor ၏ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကိုသတ်မှတ်ထားသောနှုန်းတစ်ခုဖြင့်ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းထက်နှစ်ဆပိုမိုစေပြီးတုန်ခါမှုနှင့်ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှုတွင်ကောင်းမွန်စွာထိန်းချုပ်ထားသည်။စက်တစ်ခုလုံး၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ- မော်တာလည်ပတ်သောအခါတွင် လေသည် လေစစ်ထုတ်မှုမှတစ်ဆင့် compressor သို့ ဝင်ရောက်သည်။ကွန်ပရက်ဆာသည် လေကို ချုံ့သည်။compressed gas သည် check valve ကိုဖွင့်ခြင်းဖြင့် air flow pipeline မှတဆင့် air storage tank သို့ဝင်ရောက်ပြီး pressure gauge ၏ pointer သည် 8 bar, အထိတိုးလာသည်။၎င်းသည် 8 bar ထက်ကြီးသောအခါ၊ ချန်နယ်၏ဖိအားကိုအာရုံခံပြီးနောက် ဖိအားခလုတ်သည် အလိုအလျောက်ပိတ်သွားပြီး၊ မော်တာသည် အလုပ်မလုပ်တော့ဘဲ၊ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်သည် ကွန်ပရက်ဆာခေါင်းရှိ လေဖိအားကို 0 သို့ ထုတ်ပေးပါသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ လေခလုတ်၏ဖိအားကြေငြာချက် လေသိုလှောင်ကန်အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့ဖိအားသည် 8 ￠ bar ရှိနေသေးပြီး ချိတ်ဆက်ထားသော ပစ္စည်းများကို အလုပ်လုပ်စေရန် ဘော့ပိုက်မှတဆင့် ဓာတ်ငွေ့အိတ်ဇောများ ထွက်ပါသည်။လေဝင်လေထွက်သိုလှောင်ကန်ရှိ လေဖိအားသည် 5￠ bar သို့ကျဆင်းသွားသောအခါ၊ ဖိအားခလုတ်သည် induction မှတဆင့် အလိုအလျောက်ပွင့်လာပြီး ကွန်ပရက်ဆာသည် ပြန်လည်အလုပ်လုပ်ပါသည်။
